Plateforme et Grue

Châssis spécial heavy duty large 820 mm à sections de grandes dimensions :
Dimension section :

• HD9 3 et 4 essieux et HHD9 3 essieux 320x90x10 mm
• HD9 et HHD9 4 essieux 320x90x10+6*

Tandem arrière renforcé tant en version HD (2,5 m) qu’en version HHD (2,9 m).
Stabilité accrue sur la version HHD (2,9 m).

Pneus larges disponibles lorsqu’une plus grande stabilité et mobilité est requise sur terrains meubles.

Châssis à éléments parallèles plans avec section en « C »

Architecture mécanique simple sans module sur le châssis

Large choix d’empattements et de porte-à-faux :
Jusqu’à empattement 5 100 mm avec porte-à-faux 1 900 mm pour 3 essieux en version châssis.
Jusqu’à empattement 4 100 mm avec porte-à-faux 800 mm pour 3 essieux en version tracteur.
Jusqu’à empattement 6 960 mm avec porte-à-faux 2 100 mm pour 4 essieux

Exhaustivité et facilité d’équipement grâce à la disponibilité de 4 PTO (sur le moteur, entre embrayage et boîte de vitesses, sur la boîte de vitesses et la transmission).

Personnalisation facile sur tous les types de pneus

Châssis spécial heavy duty
Deux longerons en acier spécial à haute résistance avec limite d’élasticité de 530 MPa.
Rigidité en torsion du châssis: jusqu’à 300 kNm

Charges jusqu’à 11 tonnes grâce aux essieux et aux essieux moteurs avant renforcés pour les utilisations tout-terrain particulièrement intensives (parcours en pente ou équipements lourds à l’avant).

Charges jusqu’à 20 tonnes pour pont arrière d’une largeur std ou maximale de 2,9 m, suspensions renforcées de série.

Charge maximale jusqu’à 40 tonnes et plus et PTC jusqu’à plus de 60 tonnes grâce au tandem arrière renforcé tant en version HD9 (2,5 m) qu’en version HHD9 (2,9 m).