Chaînes tout-terrain

Tractions 6x4 et 6x6 dans la version tracteur standard et configurations spéciales personnalisées également à 4 essieux avec différents choix de ponts et d’essieux disponibles.

Blocages des différentiels transversaux et longitudinaux pour assurer des performances maximales en tout-terrain, même en conditions difficiles.

Disponibilité de différents types de renvois à engager et à haut rendement (couples jusqu’à 30 kNm)

Boîte de vitesses automatique ALLISON série HD 4700

• Convertisseur avec verrouillage sur toutes les vitesses sauf la 1e
• 7 vitesses AV et 1 AR
• Limitation du rapport maximal à engager (protection moteur)
• Ralentisseur intégré à l’échangeur OPT
• Commande ralentisseur sous la pédale de frein OPT
• Sélecteur à levier
• Bouton MODE eco/power

Coûts à la tonne inférieurs de 30 à 50% par rapport au traditionnel camion benne.

• Même charge utile 40 tonnes.
• Coûts d’achat réduits.
• Coûts d’entretien réduits.
• Consommation de carburant réduite.
• Temps de cycle réduit.

Charges jusqu’à 11 tonnes grâce aux essieux et aux essieux moteurs avant renforcés pour les utilisations tout-terrain particulièrement intensives (parcours en pente ou équipements lourds à l’avant).

Charges jusqu’à 20 tonnes pour pont arrière d’une largeur std ou maximale de 2,9 m, suspensions renforcées de série.

Charge maximale jusqu’à 40 tonnes et plus et PTC jusqu’à plus de 60 tonnes grâce au tandem arrière renforcé tant en version HD9 (2,5 m) qu’en version HHD9 (2,9 m).

Exhaustivité et facilité d’équipement grâce à la disponibilité d’une large gamme de PTO (sur le moteur, entre embrayage et boîte de vitesses, sur la boîte de vitesses et la transmission).

Moteurs Cursor 13 litres
Euro III, de 380 à 420 ch (WG) et de 440 à 540 ch (VGT)
Euro V, de 410 ch (WG) et de 440 à 560 ch (VGT)
Euro VI, de 450 ch (WG) et de 500 à 560 ch (VGT)

• Puissance maximale: Jusqu’à 560 ch (412 kW) @ 1 900 tr/min
• Couple maximum: Jusqu’à 2 500 Nm de 900 à 1 575 tr/min*

* plage à consommation spécifique de carburant réduite

Puissance frein moteur
630 ch (463 kW) @ 1 900 tr/min
+50%* de puissance de freinage par rapport aux versions précédentes, grâce au frein moteur Iveco Super Engine Brake (SEB) en Euro VI.

Émissions et consommations Technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) qui réduit les émissions et les consommations de carburant conformément aux meilleures normes technologiques.

Châssis spécial heavy duty large 820 mm
Deux longerons en acier spécial à haute résistance avec limite d’élasticité de 530 MPa et sections de grandes dimensions:

• 4 essieux HD9 et HHD9 320x90x10+6 mm
• 3 essieux HHD9: 320x90x10 mm