Più innovazione, sicurezza ed efficienza. Questa è la nuova forza HDX.
Robustezza, affidabilità, grande capacità di carico e facile manutenzione, come sempre nei veicoli Astra. Con in più innovazioni tecnologiche, sicurezza operativa ed efficienza. La nuova generazione di veicoli Astra è progettata per garantire la più alta produttività nell’off road estremo, anche con condizioni climatiche avverse, terreni impossibili e carichi esagerati.
In ogni dettaglio componenti heavy-duty che assicurano affidabilità e robustezza su strada e fuori strada.
Nelle adeguate configurazioni e nella sua versione a 4 assi, può arrivare a una massa a pieno carico fino a 50 tonnellate e a una capacità di traino fino a 250 tonnellate con trasmissioni dedicate.
Telaio speciale heavy-duty
largo 820 mm e costituito da due longheroni in acciaio ad alta resistenza con sezioni di grandi dimensioni per assicurare elevata rigidità torsionale, alta stabilità e prestazioni dinamiche del veicolo. I longheroni hanno sezioni regolari e parallele per tutta la lunghezza del telaio per semplificare le operazioni di montaggio di componenti e allestimento.
Esclusiva soluzione “power-ring” del tandem posteriore
progettata secondo i migliori standard di sicurezza per una portata di 40 tonnellate, aumenta la robustezza e la rigidità dell’intera struttura del telaio.
Specifico impianto sterzo:
tiranti dello sterzo di grandi dimensioni aumentano la mobilità e il comfort di guida su terreni difficili e in condizioni di massimo carico.
Il cuore dell’innovazione HDX è nella cabina, ridisegnata all’esterno e all’interno per offrire un nuovo livello di comfort e funzionalità
Nel frontale le linee morbide e bombate guidano lo sguardo verso la nuova calandra, protagonista al centro, nera come le guance sotto i cantonali. È un design aggressivo, per un veicolo pronto a entrare in azione. La sicurezza è il filo conduttore, dal parabrezza panoramico alla fanaleria led con griglie di protezione. È stata facilitata anche l’accessibilità in cabina grazie al predellino di salita ribassato e a una migliore spaziatura tra i gradini.
Uno spazio progettato per accogliere il conducente e permettergli di avere tutto sotto controllo
La plancia è ampia, panoramica con comandi e interruttori proiettati verso il conducente in modo ergonomico. Al centro di tutto la nuova strumentazione di bordo con cluster TFT completamente digitale da 10” e radio DAB da 7”, consente anche il collegamento dal proprio smartphone per la visualizzazione dei servizi, come il navigatore o il telefono.
Il piantone dello sterzo e la pedaliera hanno una nuova posizione che garantisce un ingresso più agile in cabina e facilita la regolazione del volante con sistema di bloccaggio/sbloccaggio pneumatico.
Anche i sedili sono nuovi, personalizzabili con sospensione pneumatica e supporto lombare. Disponibili con cinture di sicurezza rosse o, a richiesta, nere sia per il conducente sia per il passeggero.
Sistema EBS e ADAS evoluti per garantire la massima sicurezza operativa
A bordo di HDX la nuova architettura del sistema di frenata di emergenza EBS che, insieme ai freni a disco anteriori, porta a un livello superiore le prestazioni del veicolo. Di nuova generazione anche i dispositivi ADAS che, abbinati al sistema infotainment e al grande schermo TFT, assistono il conducente durante le manovre e gli assicurano le informazioni necessarie per agire in sicurezza.
- ALC - Predisposizione alcolock
- BSIS - Segnalazione punti ciechi
- TPMS - Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
- ESS - Predisposizione alcolock
- REV - Monitoraggio della retromarcia
- DDAW – Sistema di rilevamento della stanchezza
- ISA – Sistema di adattamento intelligente della velocità
