“FACILE” COME UN 4 ASSI, “CAPACE” COME UN 5 ASSI
“FACILE” COME UN 4 ASSI, “CAPACE” COME UN 5 ASSI
Ultraresistente, ideale in condizioni e ambienti di lavoro estremi, facile da allestire, riparare e manutenere per l’intero ciclo di vita: l’HD9 in versione dumper eccelle in tutto e per tutto sulle macchine da cava e miniera di pari portata.
MANOVRABILITÀ TRAZIONE E STABILITÀ DI GUIDA
4 assi HD9 in trazione totale o parziale in sagoma e larghezza max 2.5 mt
3 e 4 assi HHD9 con trazione totale e larghezza max 2.9 mt
Pneumatici 325/95 R24 o 14.00 R20
Veicolo configurabile con diversi tipi di gommatura
PRODUTTIVITÀ
Cost per ton minore dal 30 al 50% rispetto a un tradizionale Dump Truck.
- stessa portata 40 ton
- Minori costi di acquisto
- Minori costi di manutenzione
- Minor consume di carburante
- Minor tempo ciclo
Carichi fino a 11 ton grazie ad assali e motoassali anteriori rinforzati per impieghi off road particolarmente gravosi (percorsi con pendenze o allestimenti gravanti sul frontale).
Carichi fino a 21,5 ton per ponte posteriore con larghezza std o massima 2,9 mt, sospensioni rinforzate standard.
Portata limite fino a 40 ton e oltre e MTT fino a 65 ton grazie a tandem posteriore rinforzato sia nella versione HD9 in sagoma (2,5 mt) sia nella versione HHD9 (2,9mt).
Completezza e facilità d’allestimento grazie alla disponibilità di ampia scelta di PTO (su motore, tra frizione e cambio, su cambio e trasmissione).
PRESTAZIONI
Motori Cursor 13 litri
Euro III, da 380 a 420 cv (WG) e da 440 a 540 cv (VGT)
Euro V, da 410 cv (WG) e da 440 a 560 cv (VGT)
Euro VI, da 450 (WG) e da da 500 a 560 (eVGT)
- Potenza massima: fino a 560 CV (412 kW) @ 1900 rpm
- Coppia massima: fino a 2500 Nm da 900 a 1.575 rpm*
* fascia a minor consumo specifico di combustibile
Potenza freno motore: Cv 630 (463 kW)@1900rpm
+50%* di potenza frenante rispetto a versioni precedenti, grazie al freno motore
Iveco Super Engine Brake (SEB) in Euro VI
Emissioni e consumi
Tecnologia SCR (Selective Cathalytic Reduction) che minimizza le emissioni e i consumi di carburante secondo i migliori standard tecnologici.
ROBUSTEZZA
Telaio speciale heavy duty largo 820mm. Due longheroni dritti e paralleli in acciaio speciale ad alta resistenza con limite di snervamento di 530Mpa con sezioni di grandi dimensioni:
- 4 assi HD9 e HHD9 320x90x10+6 mm
- 3 assi HHD9: 320x90x10 mm
per assicurare elevata rigidezza torsionale e alta stabilità anche nelle situazioni più estreme. Alta resistenza torsionale del telaio e massima resistenza a flessione del longherone nella sezione centrale fino a 300 kNm.
COMFORT E SICUREZZA
L’interno cabina è specificamente ottimizzato per garantire eccellente ergonomia e comfort, rendendo la guida rilassante e al tempo stesso assicurando funzionalità. Il pannello strumenti avvolge il conducente e rende facile e sicuro l’utilizzo dei controlli anche nelle più difficili condizioni di lavoro.
Cabina ribaltabile fino a 60° per un facile accesso al motore
Disponibile con struttura di protezione ROPS FOPS, obbligatoria per la certificazione CE.
