- 초강력 차량
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초강력 차량
- 차량 총중량: 최대 63 t
- 대형 섀시 “C” 섹션
- 고장력강(530 MPa)
- 120 mm 핀을 포함한 주철 리어 서스펜션 숄더
- “파워 링”: 하단 크로스 바에 의해 닫히는 리어 탠덤
- 특대 조향봉
- 넓은 엔진 열 교환기 표면
- 엔진 출력 500 HP 이상, HHD를 위해 강화된 트랜스퍼 박스 표준 및 초강력 타입
- 강력 부품(특대 공기 필터, 황동 프런트 서스펜션 부싱)
- 극한 조건도 거뜬
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극한 조건도 거뜬
- 직선형 섀시 사이드 멤버(장착 용이성)
- 동급 최고 비틀림 강성(최대 300 kN*m)
- 엔진 성능 최대 560 HP
- 리타더를 포함한/포함하지 않은 자동 변속기
- 적재량 최대 10 t의 강화된 강력 프런트 액슬
- 적재량 최대 20 t의 강화된 리어 액슬
- 다양한 트랙션 범위(4×2부터 8×8까지)
- 무거운 짐을 들어올리기에 적합한 지면과 차축 사이 간격
- 폭넓은 대형 차량용 선택 범위(세라믹 클러치, LED 라이트)
- 어디서든 손쉬운 설치/장착, 사용과 수리
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어디서든 손쉬운 설치/장착, 사용과 수리
- 단순한 기계 아키텍처
- 섀시 프레임에 제어 장치가 없는 단순한 전자 아키텍처
- 드럼 브레이크
- (오일 대신) 그리스를 이용한 리어 탠덤 핀과 프런트 액슬 허브 윤활
- 황동 프런트 서스펜션 부싱
- 넓고 완전히 기울어지는 프런트 커버
- 운전실과 함께 기울어지는 승차 계단
- 기술 갤러리
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