Schwertransport

Außergewöhnliche Zugmaschinen

BIS ZU ÜBER 300 TONNEN ZUGGESAMTGEWICHT

BIS ZU ÜBER 300 TONNEN ZUGGESAMTGEWICHT

Verfügbar in der Konfiguration mit 3 Achsen oder in der hochgradig kundenspezifischen 8x8 Variante, bieten die Astra Fahrzeuge Leistung und Robustheit unter allen Transportbedingungen. Sie eignen sich für den Doppeleinsatz-Transport von Sattelanhängern oder Anhängern mit Ballasten mit Befestigung über Twist Lock, ausgerüstet mit Sattelkupplung und hinterer Anhängekupplung.

ROBUSTHEIT

Heavy Duty-Spezialrahmen mit 820mm Breite.
Zwei gerade und parallele Längsträger aus hochfestem Spezialstahl (bis zu 300 kNm) mit einer Streckgrenze von 530Mpa mit großen Querschnitten:
- 3 und 4 Achsen HD9 320x90x10
- 3 Achsen HHD9 320x90x10
- 4 Achsen HHD9 320x90x10(+6mm)
um eine erhöhte Torsionssteifigkeit und eine hohe Stabilität auch in extremsten Situationen zu gewährleisten

Hohe Lasten bis zu 10 Tonnen dank verstärkter Vorderachsen und Antriebsachsen für Offroad-Einsätze unter erschwerten Bedingungen (Strecken mit starken Neigungen oder schwerem Gerät an der Fahrzeugfront).

Lasten bis zu 16 Tonnen an der Hinterachse und bis 20 Tonnen für die Sonderausführungen mit Standard-Maximalbreite oder bis zu 2,9 m, mit verstärkten Standardfederungen

Tragkraft bis zu 40 Tonnen und ZGG bis zu 60 Tonnen dank verstärkter hinterer Tandemachse sowohl in der Version HD9 ohne Lademaßüberschreitung (2,5 m) als auch in der Version HHD9 (2,9 m). Struktur der hinteren Federung mit geschlossenem Ring (“Power Ring”), aus gusseisernen Federböcken und einem unteren Querträger (Astra Patent).

Heavy Duty-Sattelkupplung für Schwerlasteinsätze (bis zu 50 Tonnen Last auf der Sattelkupplung).

Anhängerkupplungen für Lasten mit bis zu 250 Tonnen

LEISTUNGEN

Leistungsstarke Cursor Motoren mit 13 Litern mit hohem Drehmoment:

  • Euro III – maximale Leistung 540 PS (397 kW) bei 1900 U/min mit Turbine mit variabler Geometrie (VGT). Maximales Drehmoment 2.3250 Nm von 1000 bis 1690 U/min.
  • Euro V und Euro VI – maximale Leistung 560 PS (412kW) bei 1900 U/min mit VGT. Maximales Drehmoment 2.500 Nm von 900 bis 1.575 U/min.

Manuelle Getriebe mit Drehmomentwandler oder Automatikgetriebe für Gesamtgewichte von bis zu 250 Tonnen. Der Drehmomentwandler ermöglicht die problemlose Bewältigung von besonders schwierigem Gelände und Abhängen dank der äußerst flexiblen Kupplung zwischen Motor und Getriebe, wodurch die Lebensdauer der Komponenten erhalten bleibt.

Leistung der Motorbremse:
Iveco Turbo Brake (ITB) in Euro III und Euro V
402 PS (300 kW) bei 1900 U/min

Iveco Super Engine Brake (SEB) in Euro VI
630 PS (463 kW) bei 1900 U/min
+50%* Bremsleistung im Vergleich zu Vorgängerversionen

Zusätzliche Kühlsysteme für Motor und Getriebe

FAHRKOMFORT

Möglichkeit einer langen Kabine, auch mit Hochdach, mit Einzel- oder Doppelbett.

Verfügbarkeit von speziellen Optionals:

  • Einscheiben-Keramikkupplung für mechanisches Getriebe, empfohlen für Schwerlasteinsätze, um die Komponenten vor Verschleiß durch die erzeugte Hitze zu schützen.
  • Zusätzliche Dieseltanks

Erweiterbare Rundumkennleuchten